湖北程力分析东风吸粪车故障现象：一辆东风吸粪车新车行驶公10多km，突然出现挂不进档的现象。只能停车后挂好档，才能勉强起步行驶。

湖北程力支招东风吸粪车故障诊断排除：检修时，反复检查变速器，没有发现乱档现象，离合器也无损坏异常。踩离合器踏板时觉得发软，初步断定为液压管路中有空气。但加几次油液，同时排放空气，故障依旧。以后经过多次仔细检查，最终发现原来是离合器液压总泵壳体上有一针尖大小的铸造砂眼。这样一来，当踩离合器踏板时，液压油便会从此孔中喷射出而泄漏。由此总泵缺油并窜入空气，导致故障的发生。更换合格的液压总泵，并排放空气之后再试车，故障排除。

这是因为当离合器总泵储液筒加注油液，维修更换管路或管路有渗漏时，液压操纵系统中都有可能渗入空气。若液压操作系统渗入空气后。踏板操作的作用力很小或没有作用力，即会使离合器踏板自由行程增大，从而导致脚踩离合器踏板时感到发软，有弹性，以及离合器分离不彻底或完全不能分享而挂不进档等现象的发生。

该车型离合器操纵机构是液力远距离操纵，带气压助力器。当离合器操纵系统管路中有空气时，应及时进行管路排除空气工作，只有这样才能恢复正常工作。

该车排除空气的正确方法：应先将离合器储液筒中圆满干净清洁的牌号为719的从现在起制动液，使管路中充满制动液，将储气筒的气压达到588kPa。然后，取下助力器防尘帽，将胶管一头插入放头螺栓，一头插入制动液容器中。拧松助力器上的放气螺栓时，见到制动液流出再拧紧。反复踩踏几次离合器踏板，将管路中的空气驱赶动助力器处，将离合器踏板踩到底停住。松动放气螺栓，见到有泡沫状油液从放气螺栓孔中冲出，再拧紧放气螺栓并松开踏板。

反复几次上述排气过程，吸粪车液压操纵系统中的空气即可与部分制动液一起，通过放气胶管排入容器，直到不再有气泡冒出，并感到离合器能彻底分开为止。操作完毕后，应及时拧紧放气螺栓。再在储液筒中加注制动液，并将放气螺栓的盖上戴好防尘帽。

在使用中，每当吸粪车行驶4000km后，应检查离合器液压油的液而高度及管路系统是否有泄漏现象。离合器储液筒位于汽车中的仪表板下，该筒的圆柱表面上标有“HGH”和“LOW”的标记。检查时，若液平面在两标记中间为正常。若低于“LOW”，则需添加，但不得高于“HGH”的标记。使用的离合器助力液必须是规定的牌号，即719合成制动液。不同厂家的制动液不能混用，更不得以其他油罐代用。