[提要]3月15日早上7：30左右，雨花区东塘高架桥，环卫工人曾先锋被小车撞飞到桥下，当场死亡。记者获悉，目前，长沙将完善环卫工人特别是临时工人的保险体系，为全体环卫干部职工购买“五险一金”，提高工资待遇。

　　10月25日，长沙市人民路，一名清洁工在雨中推着清洁车。记者龚磊摄

　　据湖南在线-三湘都市报10月25日报道或许你只是不经意扔了一张纸屑，环卫工人却得为此守候18小时;或许你赶时间超速驾驶，却牺牲掉了环卫工人一家的幸福。

　　购买吸粪车10月26日是湖南省第十五届环卫工人节，我们的城市美容师为了星城长沙辛苦了无数个日日夜夜，我们可以做些什么，来表达对他们最诚挚的谢意?

　　一张纸屑牵着1.1万环卫工的心

　　根据长沙市城管局提供的数据显示，长沙平均每天产生垃圾3000多吨，最高峰可产生垃圾3600―3700吨。这些垃圾都如何消失在城市中?

　　打个比方，市民随意扔在马路上的垃圾(或由居民直接丢进垃圾桶)，环卫工人进行清扫，倒入保洁车，运到就近的垃圾站，再由垃圾车运至长沙市第一垃圾中转处理场。这些经过压缩后，被大型密闭式集装箱运转车运送到长沙市城市固体垃圾废弃物处理场，进行无害化填埋处理。整个压缩和运转过程中，无渗漏、不落地。

　　然而，这一张纸屑的“旅途”，却牵着长沙1.1万环卫工人的心。2009年除夕，天心区环卫工人骆秋桂匆匆吃完饭，便赶到橘子洲放烟火的地方清扫。从下午6点到第二天凌晨4点，她和同事们没有歇一口气。“我记得那天的风好大，风雪交加，还有好大的雪粒子。”回到家，别人都去走亲戚，她倒头就睡了。

　　因为环卫，骆秋桂和丈夫相知相识，近30年来一直在为长沙环卫贡献力量。在10月25日的表彰大会上，骆秋桂所在的天心环卫2公司获“先进单位”称号。

　　平均每年5人死于市民的恶习

　　相比骆秋桂夫妇，来自湖北监利的张望春远没有这么幸运。今年10月9日早上6时，他在书院路的老南站附近清扫作业，被一台公交车撞成重伤，至今还躺在医院，不能下床走动。长沙市城管局市容环卫处处长魏中宁毫不讳言地告诉记者，长沙市每年平均有5名工人在路面保洁时殉职，受伤的则有200人以上。“早些年，人数更多”。

　　据介绍，对环卫工人造成安全威胁的车辆多为渣土运输车、货车等大型车辆;环卫工意外伤害事故发生时间多在凌晨时分。凌晨时段，司机往往处于最疲劳状态，加之光线昏暗，车少、车速快，发生意外事故的频率比较高。

　　呼吁：少扔一张纸，多一份尊重

　　“风险和意外都难以预料，且无法避免。”包括环卫工人在内，这近乎成了共识。记者采访了十位街头环卫工人，大家在对生命安全表示担忧的同时，更多的是希望社会给予理解。

　　不少环卫工人表示，如果每人少扔一张纸，他们天天都像过节。

　　目前，长沙有29条主干道实行24小时保洁，29条重要道路实行18小时保洁。为减轻环卫工人的劳动量，每条道路都定期有机械清扫清洗。长沙市城管局局长袁志恒表示，很多路段在夜间投入机械保洁车辆清扫，但白天的保洁还得靠工人维持，因此，不随意从车窗丢弃废弃物，是对环卫工人最起码的尊重。

　　死亡档案

　　据统计，仅今年，长沙已发生三起悲剧：共三位环卫工人在清扫作业时，被车辆撞死。

　　9月8日晚上12时左右，雨花区桂花路立交桥，环卫工人余志军被货车撞倒日本地震对我国进口领域的影响，当场死亡。

　　3月15日早上7：30左右，雨花区东塘高架桥，环卫工人曾先锋被小车撞飞到桥下，当场死亡。

　　2月26日下午3时左右，雨花区万家丽喜乐迪附近，环卫工人张克福被越野车撞倒，当晚12时死亡。

　　新闻链接

　　长沙举行

　　环卫工人节表彰会

　　20名工人获奖去北京疗养

　　10月25日，长沙市举行庆祝第15届环卫工人节暨表彰会，长沙市政府向全体环卫工人发去慰问信，并邀请近900名环卫工人观看电影。会上，20名来自环卫一线的“长沙市城市美容师”也受到表彰，过几天，这些“城市美容师”将踏上北上的火车，到北京疗养、学习。

　　“每个环卫工人都很平凡，他们没有惊天动地的豪情，却在岗位上默默坚守，为城市的正常运转而付出。”长沙市城管局局长袁志恒说，类似的先进事迹，在环卫系统比比皆是：芙蓉区环卫工人龚腊负责立交桥的清扫，起早贪黑从不计个人利益;天心区环卫局的周其芳，在大托环卫所工作19年，带领片区清扫员将大托这个昔日不起眼的乡镇打造成了美丽洁净的新城区。

　　据统计，目前长沙环卫一线临时职工的工资已由500元/月提高到了800元/月，长沙市先后投入2550万元，为区环卫局购置了36台机械清洗清扫设备，减轻了一线环卫工人的劳动强度，并为基层环卫所全部新建了办公场所，为部分环卫临时工解决了住房。

　　记者获悉，目前，长沙将完善环卫工人特别是临时工人的保险体系，为全体环卫干部职工购买“五险一金”，提高工资待遇。作者:吕菊兰杨人单安丽

　　芙蓉区最后一名掏粪工：我已习惯那种臭味

　　在长沙市步行街附近的一条小巷子里，芙蓉区最后一个掏粪工人彭国良正在工作。掐指算来，55岁的他已经在这个普通人难以接受的岗位上工作了整整20年。也许不久，他真的要失业了。

　　每天都是同样的装束

　　上午7点多，天微微亮，穿着一件黄色布衣、脚蹬褪色解放鞋的彭国良拉着木桶车来到育英街5号的巷子。在一座公厕前的空地停稳后，他便挑着车里的一个大木桶来到公厕的粪池边。粪勺很小，起码要舀上几十勺，才能把两个粪桶装满。

　　桶装满后，他再用扁担挑到木桶车旁，双手用力倒进车里的木桶内。这一切做完后，40分钟已经过去，彭国良也累得满头大汗。他拉着粪车，空气中顿时散发着浓重的味道。有人看到粪车来了，立刻捂着鼻子快步走开。彭国良却表情平淡，继续拉着车子走向另一个巷子。

　　我已习惯那种臭味

　　彭国良说，最感激的就是妻子，因为她对自己的工作从无怨言。“刚开始做的时候，呕得胆汁都出来了，几天吃不下饭，20年过去，我已经非常习惯了，现在我端着饭盒在粪车旁都能吃饭了。”

　　掏粪工消失在小巷

　　上个世纪80年代，长沙共有600多部拖粪车，穿红背心的掏粪工人也很常见。随着城市发展水平的逐渐提高，现在城市厕所所采用的是吸粪车，掏粪工已屈指可数。只有那些机器无法进入的小巷，才需要像彭国良一样的掏粪工人来工作。

　　目前，他是芙蓉区最后的掏粪工人，负责清理吸粪车进不去的包括育英街5号、东牌楼街44号在内的八个巷子的公厕卫生。他以前的同行大部分转业了，有的在开吸粪车，有的在做消毒工作。

　　彭国良从没因为工作觉得难过，反而因为渐渐清闲而有些失落，“干了这么些年，拖着木桶车的时候心里特踏实。只要有需要，我就会继续掏下去，如果不需要了，我就回老家种田。”■记者黄京实习生谭兰香