首先， 吸粪车是由人驾驶的。人之所以能够驾驶 吸粪车是因为人有能思维的大脑，能够接受来自各种感觉器官的信息，并储存在大脑里，进行思考，作出判断，命令躯体产生反应。人具有机器不能具备的感觉能力，如驾驶员的触觉会感觉车体的振动情况，听觉可感知发动机和传动装置的工作情况，视觉可观察交通情况和仪表等，驾驶员学习汽车有关基础理论，经过训练可以提高其感觉能力，准确反映客观现实，从而提髙驾驶员操纵汽车的自觉性。人还具有自觉能动性，即能认识世界，而且能改进世界。驾驶员能够根据车况、道路、天气、行人等因素，采取不同的操纵措施，这使是有自觉能动性的结果。

　　其次，驾驶行为是受心理活动支配的。人的一切行为都不会无缘无故自发地产生，都是由客观事物所引起的。行为是某种刺激物所引起的特定反应，没有剌激物就不会有反应活动。当 吸粪车行驶中遇到障碍（车辆、行人等）时，驾驶员踩制动踏板，使车停住，障碍称为刺激物，踩制动称之为反应.

　　要知道同样剌激物在不同的 吸粪车驾驶员身上会引起不同的反应。如老驾驶员多能提前准备，采取措施；新驾驶员缺乏预见交通情况的能力，总是在接近障碍时，才想起采取措施，结果不能顺利通过。

　　有的 吸粪车驾驶员认为我遇到障碍就自然而然地踩制动踏板，并没有受心理支配调节。其实，这是由于你的驾驶技术已相当熟练了，可不要心理或意志的过多控制，整个反映过程极端迅速，好象自动化了一样。一位初学驾车的人，几乎任何一个动作都要心理意识的控制，控制稍差，动作就不准确。只有技术熟练了，心理控制才不那么明显。又如，遇到突然情况，熟练的司机踩制动踏板的确是”自动化“，很少有心理控制。但如果踏下制动路板有软而无力的惑觉，就会意识到刹车失灵，并想到拉手闸，换低速档等。这后来的制动措施则完全受心理意识的控制了。所以只有了解和掌握驾驶中的心理活动规律，才能在驾驶中自觉地调节自已的行为，从而提髙驾驶水平。



　　第三，心理活动是有规律可循的。因为，人的心理是人脑的产物，驾驶员能按给定指标驾驶油罐车完成任务，是大脑综合分折运用的结果，人的心理是客观现实的主观映象。无论产生什么心理，都是客观事物作用于我们的感觉器官，反映到大脑而产生的。由于人的知识、经验、思想和情惑的不同，所以产生的映象也不同，这个映象称为客观事物的主观反映。例如，行车中遇到环岛路口，多数按规定绕转，可有个别司机只图方便去走捷径，违反了安全行车规则，这就是对弯道、环岛行车的主观映象不同，其采取的行为也不同的结果。所以反应并不完全决定于剌激物，也决定于当时的心理状态。可以说，只有仔细观察，认真思考，才能及时反映客观事物，作出正确判断。在汽车驾驶中，司机要做到“眼到”，就是细心观察道路情况；“心到“就是认真地、迅速地考虑对这些情况的处理；“手到”就是实施通过反映作出的正确果断的决定，采取适时的操作措施。

　　综上所述，人的一切行为都是通过心理活动支配的，油罐车是由人驾驶的，驾驶行为也是由人的心理活动支配的，并且心理活动是有规律可循的，所以，油罐车驾驶员都应学一点心理知识，掌握心理活动规律，这将有益于安全行车。