飞机加油车与普通运加油车从结构和用途上来看，是属于两种类型的专用汽车，无论是从民用还是军用相关标准上来看均有严格界定，也说明了两种车不能相互替代。

l     《GB/T17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代号》 中定义：

加油车——装备有泵油系统、工作仪表和操纵装置等，用于油库、汽车或机械设备等加注燃料的罐式汽车。

飞机加油车——装备有泵油系统、控制系统等，用于飞机加注燃料的专用汽车。

l     《GJB406A-1999 加注轻质燃油罐式汽车通用规范》中定义：

F类加油车——给飞机加注轻质燃油用的飞机加油车，其中过滤分离器应符合GJB610的有关规定。（过滤游离态水、表面活性物质、微生物及杂质）

C类加油车——给汽车、坦克等地面装备加注轻质燃油用。（过滤水及杂质）

l     《MH6005-1996 飞机加油安全规范》中定义：

飞机加油车是一种装有储油罐、油泵、过滤分离器、调压装置、流量计、加油胶管及接头（油枪）等部件，具有泵油、调压、净化、计量的功能。

以上标准说明无论是民用品或是军用品，加油对象的不同，加油设备设计、制造所要遵循的相关国家、行业标准不尽相同。飞机或直升机（飞行器）的加注油料，需用专用飞机加油车进行，最终的目的是消除安全隐患，最大程度地保障生命财产的安全