小型吸粪车驾驶的用户在使用吸粪车的时候，都会出现一些很不利的操作，那样会对车辆带来很大的损坏，现在给大家介绍下最基础车辆损坏。

勤于换挡

不少手动挡车 吸粪车 型的驾驶员或是图省事，或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机

负荷增大，对发动机的损害极大。

有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

 吸粪车 开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型

来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。

长时间处于半离合状态

一些 吸粪车 驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

没完全分离就换挡

平时开车我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

 吸粪车 马路牙子一跃而过

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去。这不但可以保证乘坐的舒适性，也可以起到对减震器、弹簧、悬挂的保护。

不少 吸粪车 车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，但说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

频繁操作组合开关

车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

 吸粪车 令喷水嘴强行工作

当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，不要强行往玻璃上喷水，这样只会把水泵憋坏。车主可以等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。

雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。