好多从事环卫作业者提到当吸粪车作业时分，发起机有细微颤抖。笔者以为吸粪车发起机颤抖与变速器异响是两个独立的缺点，应该逐一得到解决。

吸粪车发起机怠速时颤抖明显，但转速表稳定，无游车现象，同时加速性能良好。因此狐疑并不在吸粪车发起机本身问题。因此检查了发起机与车身及底盘各部位的衔接情况，但没有发现异常。接下来，从电路、油路、气路、机械四大方面对该发起机中止了系统检查。
于是转换思绪，决议先处置变速器的异响。变速器的异响，听起来是变速器内部常啮齿轮相互碰撞的声音，踩下离合器后（一轴停转了）声音消逝。经分析笔者以为是一轴或二轴的轴向或径向间隙过大构成窜动所至。决议拆检变速器。

拆下吸粪车变速器后，首先检查了一轴前轴承（曲轴后滚针轴承），果真曾经损坏。同时发现压盘的边缘碰上了飞轮，留下了明显的擦痕。压盘原本就是刚性固定在飞轮上，怎样会相互运动的呢？进一步检查分析，原来此飞轮称为双质量飞轮。其结构是曲轴带动大飞轮旋转，大飞轮经过一个改动减振轴承与小飞轮相连，压盘和离合器片固定在小飞轮上。这个改动减振轴承替代了原来老式离合器片上的减振弹簧的作用。检查发现，此改动轴承曾经损坏。这样小飞轮与大飞轮不能同心旋转，所以压盘与大飞轮相互摩擦。
到此时吸粪车的缺点缘由开端明晰起来。由于双质量飞轮的改动轴承损坏，小飞轮和大飞轮不能同心旋转，招致整个飞轮失去动平衡，进而使得曲轴失去动平衡，最终招致发起机颤抖。同时此改动轴承损坏后，引发了变速器一轴相关于曲轴也发作偏心旋转，继而一轴前轴承损坏，招致一轴相对二轴发作径向跳动，构成变速器常啮齿轮相互碰撞产生异响。

最后改换吸粪车双质量飞轮，装复后试车，发抖现象消逝，变速器异响消逝了。